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大中型汽車在行駛時(shí)，常有潤(rùn)滑油從后輪轂（與半軸突緣結(jié)合部）甩出，其之危害較大；一是污染環(huán)境，影響車容車貌；二是影響制動(dòng)效果，甚至不能制動(dòng)；三是造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，因甩油造成缺油還會(huì)加劇機(jī)件磨損或造成燒蝕。如不及時(shí)排除，將會(huì)產(chǎn)生不良后果。埃科潤(rùn)滑脂認(rèn)為輪轂甩油一般由下列原因所引起：

 

1.后橋加注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂過多，通過半軸套管內(nèi)孔流至半軸突緣處，經(jīng)密封紙墊處向外滲漏。

 

2.輪轂半軸油封損壞，密封失效致使漏油。

 

3.軸承走內(nèi)圓或外圓，摩擦產(chǎn)生的熱量使?jié)櫥�脂變稀，從而造成向輪轂外甩油�?

 

4.后橋殼內(nèi)通氣孔堵塞，引起差速器內(nèi)齒輪溫度升高，油壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油滲漏。

 

5.半軸凸緣端面與輪轂接合面加工精度不高，襯墊破損，造成漏油。

 

6.輪轂軸承調(diào)整過緊或行駛中頻繁制動(dòng)，溫度劇升，潤(rùn)滑脂溶化經(jīng)半軸襯墊處甩出。

 

7.前輪轂軸承蓋和后輪半軸固定螺栓松動(dòng)、斷損而造成甩油。

 

 

　　�？茲�(rùn)滑脂認(rèn)為輪轂甩油的預(yù)防措施有：

1.油封質(zhì)量、規(guī)格符合要求，安裝到位后應(yīng)有緊度，以用手轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力為適宜。

 

2.后橋按要求容量加注潤(rùn)滑油。輪轂軸承采用適量潤(rùn)滑，就是將軸承內(nèi)外均勻涂上油脂，輪轂腔內(nèi)不再加注油脂。這樣既利于輪轂散熱，降低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，還可節(jié)約油脂，減少經(jīng)濟(jì)開支。

 

3.經(jīng)常疏通和清潔后橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通，防止后橋溫度和內(nèi)部壓力過高。

 

4.正確安裝和調(diào)整輪轂軸承的松緊度。在擰緊螺母后（用手轉(zhuǎn)不動(dòng)輪轂）再退回1/8-1/4圈（用手能轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂但有澀感）為宜。

 

5.消除軸承走內(nèi)圓與走外圓。方法是在軸承外座環(huán)或軸頸上涂一層合金；或在軸承座或軸頸上用尖嘴銃子沖出麻點(diǎn)，必要時(shí)更換零件。

 

6.更換完好的紙墊，配齊和緊固半軸螺栓。

 

7.頻繁制動(dòng)時(shí)為防止輪轂發(fā)熱，油脂變稀，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。