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    我國潤滑脂市場是一個典型的一枝獨秀的市場，鋰基脂是目前的主流產(chǎn)品，占83%，其他為鈣基脂、鈉基脂等。在鋰基脂中普通鋰基脂占72%，高滴點脂占17%，但是高滴點脂將會占有越來越多的市場份額。高滴點脂主要包括復合鋰、復合鋁、復合鈣、磺酸鹽、聚脲脂、膨潤土等，其中尤其是復合鋰、聚尿脂、磺酸鹽這3類產(chǎn)品附加值較高，將會有非常廣闊的市場前景。

　　同時潤滑脂也在向長壽命、低維護的方向發(fā)展。機械工業(yè)對軸承長壽命的發(fā)展追求必然要求潤滑脂適應其苛刻的條件。目前已經(jīng)有很多軸承是終身潤滑了，就是說在軸承報廢前無需添加潤滑脂，這樣便大大降低了機械設(shè)備的維護量。專用脂也是潤滑脂的發(fā)展趨勢之一。從2006年開始，我國有不少企業(yè)開始生產(chǎn)專用脂，比如食品脂、阻尼脂、鏈條脂等特種產(chǎn)品。這些產(chǎn)品比通用產(chǎn)品更適合相關(guān)設(shè)備的應用，可以大大降低維護成本。

　　統(tǒng)計顯示，1985年，我國潤滑脂產(chǎn)量還只有7.8萬噸，到2006年潤滑脂總產(chǎn)量增長到27.8萬噸，超過全球總產(chǎn)量的1/4，成為全球最大的潤滑脂生產(chǎn)國。2007年不僅產(chǎn)量最大，占到全球總產(chǎn)量的1/3，而且增幅也最大。但這并沒有讓潤滑脂產(chǎn)業(yè)感到自豪，相反恰恰是我們的尷尬所在：潤滑脂產(chǎn)量大說明我國低檔產(chǎn)品較多，機械潤滑效率低下。

　　汽車是潤滑脂消費大戶。據(jù)美國國家潤滑脂協(xié)會統(tǒng)計，汽車潤滑脂消費量約占潤滑脂總消費量的38%。2003年，美國產(chǎn)汽車約1700萬輛，是中國的4倍，汽車保有量約2億輛，中國包括汽車在內(nèi)的所有機動車保有量約1億輛，而同期兩國的潤滑脂消費量基本相當。也就是說，中國機動車單車潤滑脂消費量至少是美國的2倍。以潤滑脂消費量與GDP總量之比來看，我國單位GDP潤滑脂消耗量也遠遠高于美國、日本等發(fā)達國家。

　　現(xiàn)行的潤滑脂產(chǎn)品質(zhì)量標準在制定時照顧了大多數(shù)企業(yè)的實際水平，而沒有從技術(shù)的高標準出發(fā)。我國潤滑脂產(chǎn)品的試驗方法和質(zhì)量標準中理化指標多，而性能指標少。比較中美兩國的潤滑脂試驗方法標準，中國的理化試驗項目比例為45%，美國為22%，中國的性能試驗項目比例為55%，而美國高達78%。

　　我國潤滑脂技術(shù)標準的實施也存在很大的問題。企業(yè)的標準觀念比較淡薄，沒有把標準工作作為企業(yè)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)進行考慮。同時，一些企業(yè)在執(zhí)行標準時還存在“就低不就高、有標不依”的現(xiàn)象，自行其事，使劣質(zhì)產(chǎn)品有機會流入市場。